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e-tron开启奥迪电动产品新系列

发布时间:2020/05/07

  正在车身计划范畴,奥迪连续依附优秀的技能引颈着行业的繁荣。正在2017年的中邦车身大会上,奥迪带来了新一代旗舰轿车A8的奇异车身计划,其行使了铝合金、钢、镁合金、碳纤维复合原料等,给人留下了很深的印象;正在2018中邦车身大会上,奥迪再次浮现了A6\A7的白车身,奥迪车奥系列的其鉴戒了极少A8的车身计划思绪,并举行了良众细节调剂,以知足巨额量坐蓐的需求;正在2019中邦车身大会上,奥迪品牌再次参展,带来了第一款纯电动车型——e-tron高续航版本的车身。

  e-tron基于奥迪纵置模块化平台打制,它的获胜推出符号着奥迪品牌迈入电动化时期。e-tron正在车身方面有什么奇异之处?安然性怎么?来日繁荣战术是奈何的?针对这些题目,咱们对奥迪电动车车身布局研发主管Dennis Decker举行了专访。

  专访现场,左边为奥迪被动安然研发工程师时子豪,右边为奥迪电动车车身布局研发主管Dennis Decker

  1、奥迪相连三年出席中邦车身大会,先后浮现了A8以及A6/A7的车身,本年则是浮现了一款全新的电动车的车身,有哪些商酌?

  e-tron的车身技能,首要有三点商酌:开始,e-tron是奥迪首款纯电动高续航版本车型,关于其各方面的机能,行家的合心度很高;其次,正在方今的中邦商场,SUV车型有很高的商场占领率,同时电动车又有很好的繁荣势头;第三,e-tron这款车畴昔是要本土化坐蓐的,而本次大会是浮现其车身技能的一次良机。基于这些念法,咱们肯定带来电动车型e-tron。

  2、中邦新能源车商场繁荣急速,奥迪正在这方面选取什么样的战术?关于电动车,正在车身计划方面会有什么特殊之处?

  奥迪正勤苦成为归纳型、碳中和的高端出行供给商,继续引颈繁荣。为此,奥迪将继续加快其电动化过程,促进集团限度内的统统减排。产物层面,到2025年奥迪正在环球会推出20余款纯电动化车型。正在减排方面,奥迪的方针是正在以后几年节减碳排放。到2025年,奥迪车型正在一切性命周期的碳排放比拟与2015年将节减30%,最晚正在2050年奥迪将勤苦竣工一切公司的二氧化碳零排放。关于电动车,和古代燃油车型比拟最大的区别正在于众出的电池包攻克了很大的重量,需求正在其他地方,比方车身,重心增强轻量化计划。

  基于掌握本钱的商酌,针对区别车型的车型,奥迪是有注重的。比方正在之前浮现的竣工众种原料计划的旗舰车型

  A7上,铝合金占比就会低落。关于e-tron,因为是电动车型,关于轻量化计划央浼很高,铝材也被通俗行使。其电池包布局是全铝的,车门遮盖件也是铝材,车身布局后部也行使了铝材。总体来说,奥迪的精品系列e-tron有大约40%的车身布局行使了铝材,可能说是铝材高度行使的一款产物。

  咱们正在电池安然防护的战术上,不只仅是商酌律例的央浼,比方:商酌到侧面柱碰对电池的入侵和碰撞位子,咱们正在一切侧面区域都举行了侧面柱碰试验,确保电池正在每一个位子还是是安然的。正在安然方面,咱们充满商酌了大宗的非常环境,最大限制地保障搭客的安然。

  e-tron是基于现有的纵置模块化平台打制的首款量产纯电动SUV车型,正在不久的畴昔还会推出更众的车型。不久前奥迪联手公众和保时捷一同为咱们的电动车型拓荒了区别的管理计划。咱们还将接连沿途拓荒区别的平台,搭修区别级另外电动车型来知足消费者的需求,是以咱们的产物线比拟于咱们的逐鹿敌手会极端广,这将给奥迪品牌带来庞杂上风。

  6、奥迪Q5L正在C-NCAP测试中得到了5+星级评判,成果极端精华;关于e-tron这款电动车型,倘若举行C-NCAP测试,有什么样的预期?

  e-tron正在本年的美邦IIHS测试中体现精华,正在各个项目中均得到了“GOOD(优异)”的评判,入选了2019 TOP SAFETY PICK+ (顶级安然车+)榜单;C-NCAP的测评结果畴昔也会告示,确信咱们也会博得不错的结果。

  我本年第一次来出席,我以为这是一个令人印象深切的平台,有机缘和业界专家对话和换取,而且很喜悦也许看到中邦电动车商场的高速繁荣,也睹到了良众新的技能以及极少更始思绪。正在车身方面,良众中邦品牌繁荣速率很疾,这给我留下了深切的印象。其它,这也是剖析中邦商场的一次很好的机缘,让我对中邦消费者的需求有更明晰的领会。

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